Uobičajeni kvarovi teleskopskih viličara uglavnom su koncentrirani u tri glavna područja hidrauličkog sustava, mehaničke strukture i električne kontrole. Slijede specifične vrste kvarova, manifestacije i uobičajeni uzroci:
Kvar hidrauličkog sustava
Hidraulički sustav je osnovni izvor energije teleskopskih viličara, s najvećom stopom kvarova. Glavni problemi uključuju:
1. Curenje hidrauličkog ulja
Performanse:Na spojevima uljnih cijevi, hidrauličkim cilindrima, grupama ventila i drugim dijelovima pojavljuju se mrlje od ulja, pada tlak u sustavu, a djelovanje je slabo.
Uzrok:Cijev za ulje stari, istrošena je ili je spoj labav (vibracija uzrokuje olabavljenje navoja).
Brtve hidrauličkog cilindra (O-prstenovi, uljne brtve klipnjače) su stare, oštećene ili nepropisno ugrađene.
Unutarnje trošenje hidrauličkog ventila ili zaglavljivanje jezgre ventila uzrokuje kvar brtve.
2. Nedovoljan tlak u sustavu
Performanse: Grana se polako podiže/uvlači, vilica je slaba za podizanje i ne može nositi nazivnu težinu.
Uzrok:Hidraulička pumpa je istrošena (razmak zupčanika zupčaste pumpe je prevelik, a klip klipne pumpe je istrošen), a izlazni protok je nedovoljan.
Preljevni ventil postavljen je na prenizak tlak ili je jezgra ventila zaglavljena, što rezultira nemogućnošću povećanja tlaka.
Onečišćenje hidrauličkog ulja (nečistoće začepljuju filtar ili otvor ventila) ili je razina ulja preniska, što uzrokuje usisavanje zraka pumpom.
3. Zastoj ili nenormalan šum
Performanse:Grana se trese ili staje kada se produži/podigne, ili sustav proizvodi zvuk "zujanja" ili "kliknuća".
Uzrok:Zrak se umiješa u hidraulično ulje (razina ulja u spremniku ulja je preniska, usisna cijev curi), što uzrokuje "kavitaciju".
Hidraulički cilindar je interno napregnut, klip i cilindar nisu dobro usklađeni ili je jezgra ventila za ravnotežu zaglavljena.
Mehanički dijelovi (kao što su vodilica teleskopske ruke i osovina klina) nisu dovoljno podmazani, a otpor trenja je prevelik.
4. Temperatura ulja je previsoka
Performanse: Temperatura hidrauličkog ulja prelazi 80 stupnjeva tijekom rada, ulje postaje tanje, a učinkovitost sustava opada.
Uzrok: Površina radijatora je začepljena (prašina, krhotine) i smanjena je učinkovitost odvođenja topline.
Viskoznost hidrauličkog ulja je previsoka ili je životni vijek predug, a ulje oksidira stvarajući toplinu.
Sustav dugo radi pod punim opterećenjem ili ventil za pražnjenje ne radi pravilno, što dovodi do gubitka energije.
Kvar mehaničke strukture
Mehanički dijelovi izravno podnose radno opterećenje, a dugotrajna-uporaba sklona je kvarovima zbog trošenja ili neravnomjerne sile:
1. Abnormalno kretanje teleskopske ruke
Performanse:Ispruženje i povlačenje ruke nisu sinkronizirani, zaglavljeni su ili se ne mogu potpuno ispružiti/povući.
Uzrok:Klipni prsten u više-stupanjskom hidrauličkom cilindru je istrošen, što rezultira unutarnjim curenjem ili začepljenjem hoda.
Vodilica teleskopske ruke je deformirana, slabo podmazana ili je klizač jako istrošen.
Neravnomjerna raspodjela protoka hidrauličkog sustava (kao što je kvar preklopnog ventila).
2. Kvar nagiba vilice
Performanse:Vilica se ne može nagnuti naprijed/nazad ili je kut nagiba nedovoljan.
Uzrok:Brtva nagibnog hidrauličkog cilindra je oštećena ili je klipnjača savijena.
Jezgra povratnog ventila je zaglavljena, što rezultira nemogućnošću normalnog protoka ulja u hidraulički cilindar.
Mehanizam klipnjače je labav ili istrošen (kao što je zazor klipnjače za naginjanje prevelik).
3. Kvar vožnje (model s punim hidrauličkim pogonom)
Performanse:Vozilo je bez snage, skreće ili ne može krenuti.
Uzrok:Putni hidraulički motor je istrošen, a unutarnje curenje dovodi do nedovoljne pogonske sile.
Kočioni sustav je zaglavljen (kao što je tarna ploča mokre kočnice nije odvojena).
Neravnomjeran tlak u gumama ili oštećeni ležaj glavčine kotača.
4. Nenormalna mehanička buka ili vibracija
Performanse:zvuk "škljocanja" ili "trenja" tijekom rada ili se pojačava vibracija cijelog stroja.
Uzrok:Istrošenost klinova i ležajeva dovodi do labave veze (kao što je točka šarke kraka, oslonac vilice).
Neravnomjerno trošenje guma ili labavi vijci glavčine kotača.
Razmak između vodilice teleskopske ruke i klizača je prevelik.
Kvar električne kontrole
Električni sustav je odgovoran za prijenos signala i kontrolu komponenti. Kvar može uzrokovati neuspjeh u radu ili sigurnosne opasnosti:
1. Neuspjeh operacije
Performanse:Nema radnje nakon pokretanja ručke ili radnja ne odgovara uputama.
Uzrok:Zavojnica solenoida preokretnog ventila je oštećena, ožičenje je labavo ili je osigurač pregorio.
Kvar senzora (kao što je abnormalni signal senzora kuta i senzora tlaka).
Programska pogreška upravljačkog modula (PLC) ili oštećenje hardvera.
2. Alarm instrumenta
Performanse:Instrumentna ploča prikazuje alarme kao što su "Nedovoljno hidrauličkog ulja", "Temperatura ulja je previsoka" i "Napon baterije je nizak".
Uzrok:Nenormalna stvarna razina ulja i temperatura ulja (potrebno je kombinirati s mehaničkim pregledom).
Lažni alarm senzora (kao što je loš kontakt prekidača razine ulja, kvar senzora temperature).
Baterija je slaba ili je kontakt linije loš.
3. Nenormalno osvjetljenje ili signal
Performanse:Osvjetljenje, pokazivači smjera nisu uključeni ili truba ne radi.
Uzrok:Žarulja je pregorjela, vod je kratko-spojen ili je prekidač neispravan.
Osigurač je pregorio ili je relej oštećen.
Ostali uobičajeni problemi
1. Kvar kočnice
Performanse:Put kočenja vozila je predug ili se ne može zaustaviti.
Uzrok:Iz hidrauličkog sustava kočnica curi ulje ili je tekućine za kočnice nedovoljno.
Frikcijska pločica kočnice je prekomjerno istrošena ili zaprljana uljem.
Slobodan hod papučice kočnice je prevelik.
2. Nenormalno trošenje guma
Performanse:Istrošenost guma je neravnomjerna, lokalna istrošenost je velika ili su neuobičajene izbočine.
Uzrok:Tlak u gumama je previsok ili prenizak, a poravnanje četiri{0}}kotača je poremećeno.
Labavi dijelovi sustava ovjesa (kao što su zglobovi upravljača i spone).
Ključne točke za sprječavanje kvarova
1. Redovito održavajte hidraulički sustav:na vrijeme zamijenite hidraulično ulje i elemente filtera, očistite hladnjak i provjerite brtve.
2. Pojačajte mehaničko podmazivanje:Redovito dodavajte mast na vodilice teleskopske ruke, klinove i druge dijelove kako biste smanjili trošenje.
3. Standardizirajte radne navike:izbjegavajte preopterećenje, iznenadna zaustavljanja i iznenadna skretanja, prethodno zagrijavajte opremu u okruženjima s-niskom temperaturom i kontrolirajte intenzitet rada u okruženjima s visokom{1}}temperaturom.
4. Pregled električnog sustava:Svaki mjesec provjerite priključke vodova i funkcije senzora i na vrijeme popravite zastarjele kabelske snopove.
Ako naiđete na složene kvarove (kao što je neuobičajena buka iz hidrauličke pumpe i prijava grešaka upravljačkog modula), preporučuje se kontaktirati stručno osoblje za održavanje kako biste izbjegli samo-rastavljanje i proširili opseg štete.
Hvala svim prijateljima koji podržavaju i vjeruju Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.
Ako želite saznati više o Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. ili imate bilo kakvih pitanja, slobodno nas kontaktirajte
Tel/WeChat/WhatsApp: +86-18462146182
E-pošta: sales015@vanse.cc
Web stranica: https://www.vansecm.com/
